蜂窩紙板用于制造蜂窩紙板的定量越多，抗壓性，耐磨性和耐濕性越好，但生產(chǎn)成本相對較大;
在生產(chǎn)蜂窩紙板的過程中，芯紙和面巾紙的纖維排列方向垂直時(shí)，所生產(chǎn)的蜂窩紙板的抗壓強(qiáng)度大;
含水量對紙張材料的性能影響很大，因此蜂窩紙板的含水率應(yīng)控制在合理的范圍內(nèi)，當(dāng)蜂窩紙含水量為3％時(shí)，抗壓強(qiáng)度 紙板是大的;
原紙的環(huán)壓強(qiáng)度對蜂窩制品的耐壓性和承載能力有很大影響，紙板的平壓強(qiáng)度隨紙芯高度的增加而增大。 這是一個(gè)緩慢下降的趨勢。
當(dāng)蜂窩紙板的開口率為1時(shí)，蜂窩紙芯的形狀接近于正六邊形蜂窩結(jié)構(gòu)的形狀，并且在這些條件下，蜂窩紙板的性能是好的。
蜂窩紙板的應(yīng)用不僅能夠體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸行業(yè)中，在其他不同領(lǐng)域中也得到了很好的運(yùn)用。例如是在汽車行業(yè)，家具行業(yè)和建筑行業(yè)。 蜂窩紙板在汽車行業(yè)的應(yīng)用。
蜂窩紙板的蕞新應(yīng)用--乘用車蜂窩結(jié)構(gòu)內(nèi)飾板材已經(jīng)在德國成功應(yīng)用。德國寶馬，奔馳，奧迪等高當(dāng)轎車已經(jīng)開始批量使用，他是低成本的蜂窩結(jié)構(gòu)紙芯與玻璃纖維材料或其他天然纖維。
我國每年的乘用車超過1000萬輛，推廣和應(yīng)用蜂窩紙板材料具有非常良好的市場前景和空間。 蜂窩紙板在家具行業(yè)的應(yīng)用。使用蜂窩紙板制作家具正在發(fā)展成為一種趨勢。由于國內(nèi)木材資源日益減少，需求越來越大，而國外木材資源（如東南亞，南美，非洲等）正受到越來越多的保護(hù)，木材的短缺和價(jià)格上漲已不可避免。因此以蜂窩紙板代替實(shí)木材料，蜂窩紙板，不但節(jié)約資源，蜂窩紙板生產(chǎn)廠家，保護(hù)環(huán)境，更是順應(yīng)了市場的基本規(guī)律，未來具有廣闊的市場和應(yīng)用前景。
蜂窩紙板在建筑行業(yè)的應(yīng)用。國家建委等聯(lián)合通知，從2000年6月1號起，蜂窩紙板廠家，各省大中城市新建住宅，逐步限時(shí)禁止使用實(shí)心磚，積極推廣新型墻體材料。給紙板蜂窩石膏板內(nèi)墻打開了市場，據(jù)估算，如果紙板蜂窩石膏板在建筑方面的使用率達(dá)到10%，需要蜂窩紙板5億平方。
蜂窩紙板包裝箱價(jià)格底廉，質(zhì)量輕，適宜用作重(超過40kg)、貴和易損商品的包裝箱，以取代部分木包裝箱。
用蜂窩紙板制作一次性或周轉(zhuǎn)托盤。價(jià)格低(僅為木托盤的l／2)，整體性好，重量輕(僅為木質(zhì)的l／4)，蜂窩紙板價(jià)格，可用以取代大量的木托盤。是今后發(fā)展的方向。
我國僅出口貨物需用一次性托盤的年用量在3000—4000萬只，托盤市場潛力大。
據(jù)資料，1998年我國僅出口美國的機(jī)電產(chǎn)品就達(dá)150億美元以上，如能部分或大部分采用蜂窩紙板包裝箱和蜂窩紙板托盤，既節(jié)約大量木材資源，又大幅度降低包裝，運(yùn)輸費(fèi)用。
特別是蜂窩紙板包裝箱和蜂窩紙板托盤，出口毋需熏蒸和可以免儉疫。因此出口商品的包裝箱和托盤必然會逐步走以蜂窩紙制作的新路子。
蜂窩紙板面臨的是大市場、大用戶，是長線產(chǎn)品。高效益產(chǎn)品，其發(fā)展前景不可估量！
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